【品橙旅游】当地时间4月24日，法国和荷兰政府宣布将至少出资90亿欧元（约合97亿美元）拯救法航荷航集团，现在这两家航司的飞机由于受到疫情影响都已停飞。
几周来，法航荷航一直在与两国政府就援助资金进行商讨，与此同时，全球航司也都处于破产边缘或正寻求政府帮助。过去几周的旅游限制颠覆了整个航空业，法航荷航也在本月初表示预计未来几个月的客流量降幅超90%。
法国航空将获得法国政府提供的30亿欧元直接贷款和40亿欧元银行担保贷款。法国财政部部长Bruno Le Maire表示这笔资金对于拯救国有航司非常重要，而且法国政府目前不会考虑对法国航空进行完全国有化。作为投资回报，Le Maire称政府会设置盈利能力条件，和更环境友好、可持续且污染小的政策。
荷兰财政部部长Wopke Hoekstra宣布荷兰政府将提供20~40亿欧元（约合21.6~43.2亿美元）帮助荷兰航空免于新冠肺炎危机对于业务的破坏性影响。Hoekstra在4月24日晚表示这笔资金很可能是以担保和直接贷款的形式提供给荷兰航空。他表示政府之所以要拯救荷兰航空是因为航司业务与史基浦机场（阿姆斯特丹国际机场）对于荷兰的经济和就业至关重要。
荷兰航空是一场多米诺效应的起点，其一旦倒闭，不仅会给公司及其员工带来严重后果，还会有其他的广泛影响。Hoekstra称，史基浦机场的地勤人员和其他国际航空相关业务也会受影响。荷兰财政部部长表示这些资金是公民的缴税，所以政府的援助是有条件。
法航荷航CEO Ben Smith说，如果没有政府救助，他们用不了多久就会将资金耗尽。他承诺，一旦出行限制措施放松，开始允许更多的航空旅行，法航荷航将“立即重新考虑业务模式”以保持市场竞争力。
荷航CEO Pieter Elbers在上周早些时候宣布，将今年的薪资削减20％。
本月初，法航CEO Anne Rigail称法航荷航集团在向政府寻求65亿美元现金，以维持航司运营，同时也在与各银行进行谈判，以提供法国和荷兰政府高达65亿美元的贷款担保。3月上旬，法航荷航集团还获得了11亿欧元的循环信贷额度。由于运力削减，法航考虑全部停飞空客A380机队，荷航考虑全部停飞波音747机队。为了节约支出，法航荷航考虑2020年将节约2亿欧元。
Benjamin Smith在4月25日接受采访时表示，受疫情影响，预计公司业务在未来两年内都难以恢复正常。业务报告还显示，法航在四月份的业务量仅占往年正常业务的2%~3%。Le Maire称，法国政府也在考虑向汽车制造商雷诺提供50亿欧元的担保贷款。（编译：品橙旅游 Rose）
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