【品橙旅游】与其他两家大型邮轮企业相同，诺唯真邮轮也在邮轮停航和没有收入来源的情况下经历着生存挣扎。
目前，全球第三大邮轮企业诺唯真邮轮的28艘邮轮全部停航，其股价自今年以来下跌了近80%，据报道，诺唯真计划聘请投资银行高盛集团帮助其在新冠肺炎导致的邮轮业务停滞期间解决财务问题。
路透社在4月18日报道称，这家陷入危机的邮轮企业正考虑以PIPE（私募基金、共同基金或者其他合格投资者以市场价格的一定折价率购买上市公司股份）的方式出售公司的大量股份以及其他方案。知情人士称目前尚未确定任何交易，而且也在探索其他融资方案。
由于未在美国注册，嘉年华、皇家加勒比和诺唯真这三家全球最大的邮轮企业都无法获得美国政府数万亿美元的救助资金，而且由于现阶段无收入来源，他们都需要尽快融资。
全球最大航司嘉年华邮轮已向沙特阿拉伯的公共投资基金出售了8%的股份，皇家加勒比也在3月获得22亿美元的贷款，4月16日，有报道称皇家加勒比游轮为削减开支将裁员26%，其中大部分为永久裁员。据诺唯真邮轮披露，其已动用15.5亿美元的最新和现有信贷额度。瑞银分析师预测，在没有收入的情况下，诺唯真邮轮的资金流动性可将其业务维持约7至8个月，嘉年华可维持大约12至13个月，皇家加勒比邮轮可维持约10个月。
三家邮轮企业在3月中旬自愿停止了邮轮运营，4月初，美国疾控中心（CDC）将邮轮禁令延长到了7月下旬，但这些邮轮企业似乎对于运营恢复日期存在不满，因为这一禁令延长没有法律依据。CLIA也认为CDC的禁令延期是不公平的，业务每停止一天，邮轮业就损失9200万美元，而且邮轮业支撑着交通、餐饮、住宿、制造、农业、旅行社以及众多供应链和小型企业。如果邮轮禁令持续一年，美国经济损失将达到510亿美元，直接影响17.3万个工作岗位，全美范围内受影响岗位达34.3万个。（编译：品橙旅游 Rose）
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