4月2日，国际航协（IATA）在《致客运代理的公开信》中称，在一定限度内允许客运代理免受处罚的结算延迟；允许迟付款的客运代理使用有保障的方式继续销售机票；同时考虑到客运代理在非常时期艰难甚至是无法提供财务审计报表或者完成财务担保手续，对于此类要求给予至多一个月的宽限期。就航空公司扣留BSP下机票退款或发行代金券抵偿退票款的问题，IATA对此表示认同。
IATA预计2020年全年客票的收入较之2019年将下降至44%，同时面临着350亿美元的债务。IATA称，在这样的情况下，航空公司在短内获得可以维持行业价值链上各方正常运转的金融方案并不现实，因为航空公司已经濒临破产。航空公司针对自身需求必须做出保存现金的决策，这样才有可能消除客运代理端当前的现金退款压力。
此外，IATA最新分析显示，新冠肺炎疫情引发的危机导致航空旅行需求暴跌，全球约有2500万人可能会面临失业。具体的区域数据如下：亚太1120万，欧洲560万，拉丁美洲290万，北美200万，非洲200万，中东90万。如果严格的旅行限制持续三个月，2020年，航空公司全年客运收入同比2019年将暴跌2520亿美元，跌幅为44％。（原题《IATA：允许航司发行代金券抵偿退票款》）
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