【品橙旅游】波音737 MAX机型因机上系统失灵在2018年10月和2019年3月发生两起致命事故，这一机型在去年已声誉扫地，尽管2020年刚刚进入三月份，但其情况依然没有好转。
近日，波音报告称2月份收到的客机订单取消通知超过了新增加的订购交易，737 MAX本是波音的畅销机型，但经过一年的停飞，大量订单的取消更是雪上加霜。
据CNBC报道，波音称加拿大航空取消了11架MAX订单，还有一些客户将现有的737 MAX订单改为了更大的宽体机型，比如Air Lease将9架MAX订单改为了3架787机型，阿曼航空将10架MAX订单改为4架787机型。
波音追踪了2020年月1月的订单，多项订单取消后，其在上个月的月度订单总结出现大幅下跌，在此期间，波音未收到新机型的订单，这进一步恶化了其目前的财务问题。波音在2月份收到了18份新订单，总共取消了46份订单，月度订单损失28份。
从总体上看，2019年波音在数十年来首次遇到由于客户取消或转换订单而导致该年度订单总额为负。据路透社报道，由于MAX于2019年3月在全球范围内停飞，波音公司去年每月损失约10亿美元。
现在，面对由新冠肺炎给航空市场带来的新问题，波音准备利用2020年1月从十几家银行获得的130亿美元贷款来应对这些不断发展的危机。
今年1月，波音与全球多家大型银行就决贷款展开积极谈判，目的式弥补737MAX停飞造成的成本损失，其中花旗银行、美林银行、美国富国银行和摩根大通提供了60亿美元贷款。
客机停飞给波音造成巨大财务打击，波音也迫于成本压力停产这一机型，据悉，停产导致波音失去了价值4600亿美元的合同，并直接威胁到波音的15万员工。超100亿美元的贷款可帮助波音渡过此次成本危机。
据报道，尽管新旧危机不断，波音仍然坚信其对737 MAX将会进行重新认证，并希望监管机构能够在2020年中期之前复飞。
737 MAX机型的停飞对全球多家航司及航班服务商造成困扰，2月初，美联社报道称，欧洲瑞安航空因波音737 MAX的仍未复飞，不得不推迟搭载2亿旅客的增长目标。上周五，美国联邦航空管理局（FAA）表示波音737MAX的认证试飞将在数周之内就会进行，这或将是737MAX恢复运营的一个关键里程碑。（波音：品橙旅游 Rose）
转载请注明：品橙旅游 » 波音：737 MAX 订单取消持续给公司带来危机