【品橙旅游】卡塔尔航空投资6亿美元，将在英航母公司IAG的持股增加到25.1%，从而推进其建立全球航司投资组合的战略。
卡塔尔航空称在IAG集团创始人Willie Walsh卸任前几周增加持股比例证明其对该公司业务及战略的支持。
此前，卡塔尔航空持有IAG 21.4%的股份，同时还持有西班牙伊比利亚航空和伏林航空以及爱尔兰航空股份。过去六个月，IAG的股价已增长52%。在本周三的交易中，IAG的股价上涨了1.4%，每股641便士，集团市值达到127.5亿英镑。
作为中东最大航司之一，卡塔尔航空称对其他航司的投资主要是为了实现财务目标。
2017年，由于地区政治争端，阿联酋和沙特阿拉伯对卡塔尔实施航班限制，禁止卡塔尔的航司飞越其领空，此后卡塔尔航空增加了在其他航司的持股，而且认为航班限制是造成其财务亏损的原因。
卡塔尔航空拥有国泰航空9.99%的股权，去年年初，卡塔尔航空宣布购入中国南方航空5%的股份，标志着卡塔尔航空将投资全球优秀航司，继续巩固加强自身运营和航线网络的战略，卡塔尔还在2018年11月和12月收购了南方航空的A股和H股。本月初，卡塔尔航空还表示有意将LATAM航司集团的持股增加到20%（此前持股10%），并计划收购非洲卢旺达航空（RwandAir）49%的股份。去年年底，卡塔尔航空同意收购卢旺达新建国际机场60%的股股份，机场价值13亿美元，这一投资将支持该机场建设、拥有且经营最先进服务设施。
卡塔尔航空还拥有意大利航空49%的股份，但就在本月，由于持续的结构性问题，意大利航空进入清算程序，所有航班将于2月25日停飞，其后所有航班将全额退款，阿里萨尔财团和卡塔尔航空等股东拒绝向该航司投入更多资源。去年11月，意大利航空曾获得意大利政府提供的4亿欧元贷款，在没有潜在买家的情况下维持航司的运营，意大利航空共向意大利政府贷款9亿美元，但都无力偿还。
2011年，IAG有英国和西班牙的旗舰航司合并而成，其创始人Walsh将在下个月卸任。自2014年以来一直领导伊比利亚航空的Luis Gallego将接替Walsh，但分析师表示，此次任命并不能说明集团业务方向有重大变化。
卡塔尔航空集团CEO Akbar Al Baker表示：“迄今为止，我们进行的投资都非常成功，宣布增加持股也证明了我们对IAG及其战略的持续支持。”卡塔尔于2015年首次对IAG进行投资，收购了该公司9.99％的股份，此后一直稳步增加持股。根据周二IAG股票的收盘价，增持IAG股份的成本为4.65亿英镑。（编译：品橙旅游 Rose）
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