据多家日媒报道，2月10日，正停靠于横滨港进行14天海上隔离检疫的大型邮轮“钻石公主”号内，又发现了65名的新型冠状病毒病例。这标志着这起集体感染事件中，共已出现135名感染者，同时也使在日本发现的感染者上升至161名。
目前负责应对这一事态的日本厚生劳动省2月10日称，将考虑以所有乘客和乘员为对象，在他们于2月19日隔离检疫期结束下船时，一律实施新型冠状病毒检测。对于或采取这一新方针的理由，厚生劳动大臣加藤胜信说，“必须回应日本国民的不安和担忧”。
截至发稿，日本厚生劳动省还没公布这一波新确诊的感染者具体人数和国籍、年龄等细节。此前在2月8日公布这一数字时，日本政府只发现新出现 3名病例，比2月7日一次检出41人降低不少，这一度使舆论对该船情况的焦虑稍显平息。然而，至今，这艘船上的隔离应对方针是，每天被新确诊的船员和乘客都被护送下船，送到横滨周边的多处医疗机构隔离和诊治。但船上仍有3000多名各国的乘客和船员，预计这些人将被隔离至2月19日。他们被要求待在自己的房间内，只有房内无窗户的乘客可以分批到甲板上呼吸新鲜空气，每批客人上甲板的时间为期90分钟。
船员则继续维持船上的餐食供应，但不再开放餐厅，而是将餐点送至乘客的房门外。然而，由于船上仍有大量客房没有窗户，因此只能继续维持全船空调系统的循环运作。已有乘客在推特上发文质疑，数日来没有工作人员清洁整理的舱房中，地毯、床具上的灰尘以及带原者所呼出的空气，恐随着空调系统循环到其他房间，并称这可能是造成被确诊人数继续上升的原因之一。
截至2月9日为止，日本防疫当局已对336名船上人员进行筛查，但并未对全船3000多人都进行筛查。筛查对象的挑选，主要选取与前一批确诊感染者的密切接触者为主；但如今，日本政府则已考虑对全船都进行筛查。
一名乘客在听到2月10日又有65人确诊、单日确诊人数再创新高的信息后，在推特上说，自己的“血压升高，感到压力和高度焦虑。我要减轻这个焦虑。”
另一名乘客则称：“有一名年轻的乘客说，自己不能工作一个月了，担心自己被解雇”。
另一方面，自2月3日起便被要求不准靠港的这艘大型游轮上，乘客的不满和不安也在日益增长。据《每日新闻》报道，一名乘客在串联其他乘客后，于2月10日向日本新闻机构发出致日本厚生劳动省的请愿书。这些乘客表示，船上的情况“日益恶化”，“例如，床单已一个星期没有更换”，他们同时还呼吁，日本政府应派遣医疗专家和护士上船，并提供充分和必要的信息。但目前日本政府只派遣补给船对这艘游轮进行生活必须品和药品的补给，并未在船上进行积极的公共卫生介入措施或医疗行动。
此前曾有日本官员称，由于按法律而言，这艘游轮之上不属于日本国土，因此要实施医疗行为比较困难。在联合国卫生组织的病例统计中，也并未把这艘游轮上的确诊病例列入日本国内的确诊数据中，而是归为“其他”类别。
驻日美军日前曾向日本提出，拟先派员将船上受困的400多名美国公民带下船，并在岸上进行隔离，但这一提议遭到了日本政府的拒绝，认为执行起来牵涉问题太广。
当前，日本在野党已批评安倍政府对这一船上集体感染案例的应对措施“落后”，并认为日本政府应该更早要求把乘客隔离在房间内。此外，关于逐日检出新感染者后，要不要重新计算其他人员的14天隔离期，也成为日本政坛讨论的问题。
运营这艘游轮的美国公主游轮公司在2月10日才宣布，对被困船上的乘客，将给予包括乘船费等在内的全额退款。
“钻石公主”号全长290米，船上设有温泉、游泳池、赌博场、大型剧场等设施。照既定日程，这艘游轮在1月20日至2月4日期间，正处于“初春东南亚16天大航行”的多点停靠航程中，船上游客可参加长度不等的行程，标准价格为25万日元（约人民币1.6万元）至138.2万日元（约人民币8.9万元）。
这艘“钻石公主”号自1月20日从横滨出港，经停靠日本鹿儿岛后，1月25日抵达香港。随后，该船又驶往越南、台湾地区等地，2月1日停靠日本冲绳，2月3日回到横滨海域。
这起游轮集体感染事件被发现，源自于2月1日一名曾参加“钻石公主”号航程、并搭该船从日本横滨返回香港的80岁男子，被确诊罹患新型冠状病毒肺炎。这位男子本居住于香港，为参加本次旅行于1月17日搭飞机抵达东京，1月20日在横滨登上游轮，1月25日在香港下船。但自1月19日起，这名男子就出现咳嗽症状，返回香港后自1月30日起发烧，2月1日在香港确诊感染新冠病毒，目前被收治在香港的玛嘉烈接受治疗，健康情况稳定。据这名男子回忆，他在1月17日赴日本参加这次游轮行程前，曾于1月10日经香港─深圳间的罗湖关口，进入内地并停留了数个小时。而他在1月25日游轮靠岸香港时便已下船，没有参加此后的行程。但他在船上期间，曾使用过约半个小时的桑拿设施，也曾到餐厅用餐。
此外，日本国土交通大臣赤羽一嘉在2月10日的记者会上透露，中日两国间的定期航班数量，比在新冠疫情爆发前减少了约六成。这还是仅计算日本与中国大陆之间航班减少的数字，并未包括港澳台地区在内。日本政府认为，疫情对中日两国人员交往的影响可能会进一步扩大。
从2月9日起的一周之内，原本计划中国大陆与日本间有1617个往返航班，但截至2月7日已减少至680个。而预定在2月间停靠日本港口的14艘外籍游轮已有13艘取消行程。只剩下1艘由美国公司运营的游轮“海洋之梦”号，计划2月15日停靠横滨港、2月16日停靠神户港。（原题《日本海上隔离游轮又检出65人确诊 全船已逾135人感染》陈立雄）
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