【品橙旅游】理查德·布兰森的这一做法对于交易中涉及到的各方来说都是一个双赢的决定，尤其考虑到在交易中已经扩大业务的合资企业。理查德·布兰森决定保留其对钟爱的航司的控制权，法航荷航集团只能将准备好的收购资金用于其他交易。
据知情人士称，英国亿万富翁理查德·布兰森决定保留其打算出售的维珍大西洋航空股份，并重启航司发展之路。
知情人士称，布兰森将签订协议，放弃两年前开启的将维珍大西洋部分股份出售给法航荷航的计划，由于信息保密，此人不愿具名。理查德·布兰森将继续保留现有31%的股份，而且因为维珍航空增加了新的航线和客机，结束了一段业务相对停滞的时期，整体持股51％。
法航荷航和维珍集团拒绝对此次股份出售的终止发表评论。2017年，法航荷航同意以2.2亿英镑（约合2.84亿美元）收购维珍大西洋航空31%的股份，此次交易的同时，达美航空将以3.75亿英镑的价格买入法航荷航10%的股份，在其董事会中获得一席之地。
知情人士称，维珍与法航荷航的最终协议将在未来几周内完成。达美航空是法航荷航的收入和成本分摊的合资企业，达美航空还在2013年从新加坡航空手中收购维珍航空49％的股份，其并未受到交易终止的影响，达美对法航荷航的股份收购计划将在明年年初进行。
维珍大西洋方面表示：“法航荷航，达美航空和维珍大西洋航空都在为其业务得到发展的跨大西洋合资企业的启动做最后准备，合资企业不久后将推出。”
布兰森上个月谈及维珍大西洋最近发展的高光部分时表示后悔把这家企业拱手让给拥有35年历史的法航荷航集团。他称当时做这个决定对于保护航司的未来是必要的，因为航空业正日益受到少数航司集团的主导。
今年1月，维珍集团新CEO Shai Weiss上任，在他的管理下，维珍集团开通了前往特拉维夫和孟买等目的地的路线，恢复了业务的发展，订购了新的空客SE A330neo客机，大型A350s客机的交付也开始进行，同时维珍还收购了英国地区航空公司Flybe Group Plc，以发展重要的支线交通。
《法国经济论坛报》早在上周五报道就报道称，维珍航空不希望将股权出售给法航荷航集团。（编译：品橙旅游 Rose）
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