商务部等18部门于11月19日联合发布《关于在中国（海南）自由贸易试验区试点其他自贸试验区施行政策的通知》（下称《通知》），通过扩大金融开放、加快航运领域发展、提升投资贸易便利化水平等四大方面、30项政策进一步推动海南自贸试验区建设发展。
作为祖国的“南大门”，海南省坚持开放为先，秉承建设中国最大自由贸易试验区的使命，正不断开启与全球的全新对话窗口。与此同时，像海航集团等诸多深耕于这片沃土的本土企业也抓住此次机遇，合力塑造自贸区建设的美好篇章。据悉，截至目前，海航集团旗下航司已经开通海南往返澳门地区的航线，还有往返泰国、意大利、老挝等国家的航线共14条，未来五年还计划新增40余条海南始发国际航线。
分析人士表示，随着海南省“筑巢引凤”，自贸区项目的逐步落地，将有利于海南省联合相关企业共筑良性可持续发展营商环境。
海南自贸试验区开放再“提速”
一年前的4月13日，海南自贸区(港)建设拉开帷幕，彰显出中国扩大对外开放、积极推动经济全球化的决心。同步出台的《中共中央国务院关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》，明确海南自贸区(港)战略定位及政策举措。
2018年10月，《中国(海南)自由贸易试验区总体方案》厘定海南自贸区的发展目标为：对标国际先进规则，持续深化改革探索，以高水平开放推动高质量发展，加快建立开放型生态型服务型产业体系。到2020年自贸试验区建设取得重要进展，2025年自贸港制度初步建立。
一年多以来，海南省按照总体方案的要求，以发展旅游业、现代服务业、高新技术产业为主导，科学安排海南岛产业布局，在制度创新、招商引资、产业发展、优化营商环境、人才引进等众多方面持续发力。
根据海南省商务厅此前公布的数据显示，海南省一年多来自贸区建设成绩显著，有效推动了服务贸易等产业的发展。据悉，2018年海南新设外资企业增长85.6%，实际利用外资增长112.7%、进出口额增长20.8%。今年1-8月份新设外资企业增长189.2%，实际利用外资增长565.5%，进出口贸易净增长37.4%。
具体到相关产业方面，起到互联互通作用的航空业为海南省自贸区体系构建了便捷的交通运输网，方便境内、境外更多的游客到海南来观光旅游，日益发挥其提振经济的重要作用。据统计，2018年海南省出入境人员超过230万人次，同比增加22%。
而近日出台的《通知》势必将有利于自贸区建设的进一步提速，为海南省打开开放的新高地，推动海南成为中国面向太平洋和印度洋的重要对外开放门户。
本土企业为地区开放注入强心针
自海南自贸区建设启动以来，在政府的引领带动下，海南社会各界积极投入到目标建设之中。社会对海南省寄予厚望，而海南自身也设下了超常规的发展目标，根据海南省政府的发展规划，预计年内将实现经济增速目标在7%-7.5%，固定资产投资增速目标为10%，地方一般公共预算收入增长8%，固定资产投资、社会消费品零售总额均增长10%，货物、服务进出口总额均增长20%。
面对经济发展压力变大的大环境，实现上述目标的发展压力自然也不容小觑，其中一项难题便是人才的短缺。而为了助力地区建设，海南本土企业也在不断践行社会责任。据悉，海航集团为了响应海南省《百万人才进海南行动计划(2018-2025年)》的文件精神，不断丰富人才发展体系，促进社会就业。截至6月份，海航集团在海南省共有80余家企业，为海南解决就业近2.7万人。
另从海南省的产业结构调整来看，中央精神明确，海南省自贸区的核心产业有三：发展旅游业、现代服务业、高新技术产业。有相关研究人士表示，其中最亟待破题的是现代服务业。一方面，当前海南省现代服务业的发展水平与特区的地位，与高标准高质量的自贸区要求尚有差距；另一方面，海南省既往的产业结构面临着调整优化的考验。
毫无疑问，现代服务业的升级发展对于效率提升、产业升级、营商环境都有着重要的作用。而为了补齐此项短板，海南省本土企业也在积极融入到海南自贸区建设的伟大征程之中。其中，走在前列的当属海航集团。海航集团自创立以来便倡导“店小二”服务精神，按照海南省委、省政府总体部署，聚焦航空运输主业，致力于用工匠精神塑造具有国际影响力的中华民族航空品牌，打造一家“百年老店”。
海航集团董事长陈峰近日表示，中国特色自由贸易港赋予了海南全面深化改革开放的重大历史使命，符合中国国情、符合海南发展定位，要以坚持党的领导为核心，站在更高起点谋划和推进改革，吸引全球要素在海南汇聚，担负起高标准、高质量建设海南自贸港的历史重任。海航力争当好海南自贸港建设的主力军和排头兵，未来将发挥航空品牌及航空机场品牌优势，进一步拓展、密集海南始发国际航空网络，打造以海南为中心的、畅通世界的国际航空网；通过完成美兰机场二期扩建，打造国际航空枢纽；利用航空维修产业优势，建设一站式飞机维修服务基地。
目前，海南航空控股股份有限公司（以下简称“海航控股”）正积极打造以海南为中心的、畅通世界的国际航空网络。先后开通海口=墨尔本、海口=悉尼、海口=大阪等6条国际及地区航线。未来五年，按照海南省开通100条国际航线的要求，在海南空中交通拥堵得以缓解、机场小时容量满足需求的情况下，海航将新增海南始发国际航线46条，进一步畅通海南对外开放的空中通道。
此外，海航集团还将在基础设施、离岛免税、机场运输、热带特色高效农业等方面全力助推自贸区(港)建设。其中，作为海南自贸区重大基础设施建设的代表之一，美兰机场二期扩建项目的主体部分已经建设完工，目前正在按照2020年博鳌亚洲论坛前工程完工的目标加快推进项目建设进度，项目建设目标为2025年满足年旅客吞吐量3500万人次。
从1993年第一架飞机起航，海航控股已经扎根海南26余载，累计安全运行超过740万飞行小时，拥有波音737、787系列和空客330、350系列为主的年轻豪华机队。截至2019年上半年，海航控股及旗下控股子公司共运营国内外航线1800余条，航线覆盖亚洲，辐射欧洲、北美洲和大洋洲。2019年6月，海航控股连续九年蝉联“SKYTRAX五星航空公司”称号，在“SKYTRAX全球航空公司TOP10”排名上升至第七位。
海航控股相关人士称，未来将继续紧抓海南建设自由贸易试验区和中国特色自由贸易港的发展机遇，坚决贯彻海南省委、省政府部署，加大在海南的运力投放力度，积极开辟国际航线，深耕本岛，以实际行动助力海南自贸区、自贸港建设。（原题《海航控股：发挥航空优势 助力海南自贸区（港）开放再“提速”》）
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