据知情人士称，受WeWork和Uber等最大持股公司估值暴跌的影响，软银计划减记其愿景基金规模至少50亿美元。
知情人士说，当软银于11月6日宣布第二季度收益时，这家总部位于东京的愿景基金母公司准备宣布减记。他们说，这一决定是受愿景基金持有的打车巨头Uber和WeWork估值暴跌所推动的。软银股价下跌2.7%，至1月份以来的最低水平，也使得该股连续第四天亏损。
Uber和WeWork曾是软银怀抱中最耀眼的明星之一，但现在却成为了表现最差的代表。就在亿万富翁孙正义正在为愿景2号融资之刻，它们不断缩水的估值令其投资信誉受到质疑。知情人士说，Uber股票表现不佳，尤其影响了软银对这一领域的投资看法。公开市场对Lyft或Uber的反响都不太好，后者自5月IPO以来股价下跌了25%以上。
知情人士说，这导致愿景基金重新评估了其他打车类公司的估值，例如滴滴出行和Grab。根据彭博社的报道，从6月30日至9月30日，软银持有的Uber 13%的股份价值缩水了约35亿美元。
其中一位知情人士说，资产减记可能高达70亿美元，但金额尚未最终确定，并且仍可能改变。这超出了一些市场预测：瑞穗证券分析师Yusuke Hori估计，投资组合公司的下跌可能迫使软银计入多达5000亿日圆（合46亿美元）的估值损失。软银和愿景基金的代表拒绝置评。
这家日本企业集团将在两周内发布报告结果，届时投资者将对WeWork交易如何影响其财务状况拥有更多的了解。软银表示，它没有获得多数投票权，这意味着陷入困境的WeWork将被视为一家联营公司，而不是一家子公司——这可能使其资产负债表上免去大约220亿美元的债务和470亿美元的租赁支付义务。
“最终，这将再次困扰他们，”Asymmetric Advisors Pte的市场策略师Amir Anvarzadeh说。“市场只是没有心情向亏损的独角兽提供软银愿意支付的那种金额。”
减记的消息传来之际，软银正在为其第二只愿景基金吸引潜在投资者，该公司表示，希望基金规模比第一只更大。根据8月份的信息披露，原始愿景基金——在很大程度上由软银、沙特阿拉伯的公共投资基金和阿布扎比的穆巴达拉投资公司支持——截至6月30日已进行了83笔投资。
这些押注的规模足以改变硅谷创企生态系统的运作方式。愿景基金的披露显示，该基金已累计进行了714亿美元的投资，并且合并了来自投资和相关对冲的未实现和已实现的收益202亿美元；309亿美元的投资和52亿美元的累积收益实现了同比增长。
截至6月30日，软银愿景基金庞大的投资组合涵盖多个行业，但主要聚焦在运输和物流领域，截至目前，该领域的投资总额为283亿美元，当时的公允价值为330亿美元。截至6月30日，其对包括WeWork、Compass和Opendoor在内的公司80亿美元房地产投资标明为99亿美元。愿景基金对WeWork的投资低于其母公司软银的投资。（原题《因WeWork和Uber投资受挫，软银愿景基金拟减记超50亿美元》）
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