【品橙旅游】规则就是规则，在这种情况下应该避免外国企业收购加拿大航司。加拿大航空一直在努力确保西捷航空不会被国外企业所干预利用。
加拿大航空正在呼吁加拿大交通监管机构密切关注Onex公司对西捷航空的收购，并表示这笔35亿加元（约合26亿美元）的交易可能违反外企所有权相关规定。
加拿大航空公司法律总顾问David Perez在8月15日向加拿大交通署的致信中写道，我通过写信表达了我的担忧，即考虑到此次交易的结构以及Onex的资本和公司管理结构，这次收购可能会导致出现不符合加拿大交通法意义的“加拿大企业”，而且Onex的结构也不能提供足够的保护以确保西捷航空未来仍然是加拿大企业。
Onex总部位于多伦多，是一家专注于航空业等的投资基金，由Gerry Schwartz创立。西捷航空是加拿大第二大航司，其业务以短途航线为主，与美国西南航空定位类似，最近西捷航空业务出现盈利困难，很难在加拿大规模相对较小的航空市场实现进一步发展，而且由于近年来有多家低成本航司在加拿大推出，西捷航空的经营也受到极大压力。今年5月，Onex同意以现金交易的方式收购西捷航空，并实现这家航司的私有化，这是Onex完成的最大交易之一。在此次收购中，西捷航空每股股价为31加元，包含债务在内的总交易额为50亿加元，而收购完成后第一个周五在多伦多收盘时，西捷航空的股价略微下跌至30.86加元。
1999年，Onex曾想收购加拿大航空。尽管得到美国航空的资金支持，但此次收购因Onex提出的24亿加元恶意收购条款被魁北克法院作出不利裁决而作罢。2007年，Onex对澳航的收购也以失败告终。
加拿大航空的信件中还称，西捷航空的收购方也将拥有一些公共投资商，而且其中可能包括外国主权财富基金，外国航司以及其他外企，Onex缺乏必要的内部控制措施，无法确保西捷航空在未来不被外企收购。
加拿大交通法的外企所有权规定要求一家加拿大企业的所有权中的51%由加拿大企业所有或控制，任何一家外企拥有的股份不得超过25%。
加拿大航空称：“我们敦促该机构仔细考虑此次交易是否会违背加拿大相关规定，并在必要时利用其权力进行调查，并维护该法案的实施。”
西捷航空和Onex的代表都未立即置评。（编译：品橙旅游 Rose）
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