暑假到，北京迎来外地游客游览高峰。今年4-6月，围绕北京一日游体验调查、北京周边自驾游、北京主要火车站三方面，北京市消费者协会开展了3个月的体验调查。除43条路线外，对近一年的北京主要火车站网络负面评论信息16120条数据进行了采集分析。
调查结果显示，北京旅游秩序逐年向好，但强制性消费、导游压缩景点游览时间、旅行车不签订合同等问题依然存在。
此外，对各大火车站的调查发现，安检效率过低、“黑车”仍是需要改进的问题。
7月17日，北京持续闷热天气，故宫、天安门景区游客如织，迎来暑期旅游客流高峰。
导游随意压缩景点游览时间 服务规范有待加强
根据调查结果，近年来体验调查指标结果稳步上升，北京一日游消费环境总体趋势向好。在线旅游平台在“企业资质展示”、“售后投诉”这两方面有所提升。近三年旅游消费合同签约情况也有所改善。
在消费者最“发怵”的强制性消费方面，调查发现，在2017年、2018年、2019年的体验调查中，“没有强制消费项目”的指标得分分别为25.00、45.00、73.33，逐年升高。强制消费金额在团费金额中的比例也逐渐下降，2017年、2018年、2019年分别为43.40%、32.40%、14.38%，取得了明显进步。
不过，调查仍发现一些问题。旅行社依然是问题比较集中的服务环节，在合同、导游、强制消费、交通饮食等方面仍需要进一步加强。
北京一日游体验中合同签约率为70%，虽有上升，但与100%的签约规定仍有差距。作为保障消费者权益的重要法律文件，旅游合同的缺失给消费者旅游体验过程中带来隐患，也给消费维权造成困难。
导游的服务规范和服务监管还有待加强。部分导游还存在旅游中途自行离团、景点无讲解、随意压缩景点游览时间等问题，而被游客广为诟病的强制消费项目也是由导游直接引导造成的。
各景区厕所卫生情况总体较好，但从体验员的反馈来看，仍然存在一些细节问题有待改进，例如，垃圾清理不及时、厕所少排队时间长、洗手池无水、有异味等方面。
火车站安检效率低 北京西站受“吐槽”最多
北京地区火车站作为旅游交通的关键节点，在北京一日游中发挥着重要作用，部分旅游服务指标有待进一步提升。
对比北京站、北京南站和北京西站的网络文本调查和体验式调查发现，三家火车站普遍存在安检效率低、站内标识不清晰和黑出租的问题。具体看，无论是网络文本调查还是体验式调查，北京西站的旅游服务问题都表现相对较多，有待加强。
北京一日游警惕低价团、零团费线路
北京市消费者协会提醒，旅行社推广宣传的实际是一种旅游产品，消费者在与旅行社签订合同前应做详细了解，尤其是旅游线路产品介绍中的旅游项目信息，做到心中有数，建立合理的旅游期望，对于低价团、甚至零团费线路要警惕，养成理性消费习惯。此外，在旅游过程中也要注意风俗禁忌，文明出游。
其次，要有维权意识，加强自身权益的保护。根据本次体验式调查，旅行社的合同签约率还未百分百实现，这一现象可能导致后期一旦出现消费纠纷，游客维权困难。因此，消费者在旅游出行前务必签订合同，注意合同中的不合理条款内容，最大程度保护自身利益。
此外，消费者需要辨明旅游产品是否为有旅游资质的企业提供，对某些组织或个人（如户外俱乐部、自驾游俱乐部、保健品销售企业、培训机构等）通过网上论坛、微信群、QQ群或线下形式发布旅游产品组织出游，消费者尤其是老年人群体要提高警惕意识，这类旅游产品有可能存在“低价团”“买保健品送旅游”“买理财送免费游”、隐性消费、强制消费、发布“免责声明”涉及逃避法律责任等问题，导致后期维权成本高。
在旅游中，如果消费者权益受到侵害，在与旅游经营者协商不成情况下，应及时向当地旅游投诉受理机构或者有关调解组织申请调解，必要时可以通过法律途径来切实保护自己的权益。（原题《北京消协体验调查北京一日游 旅游合同签约率仅70%》戴轩）
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