近日，如火如荼的垃圾分类行动在上海打响了第一枪，引发了人们的广泛讨论。其实，在旅行途中，树立垃圾分类、文明出游的意识同样重要，特别是近几年，随着极地旅游热的兴起，当地生态环境的保护备受关注。
早在2017年，中国交通运输协会邮轮游艇分会联合同程旅游启动了“邮轮游客 • 文明邮客”大型推广活动，积极引导邮轮游客文明出行，共创文明旅游的良好氛围。众所周知，南极极地旅行对游客的约束特别严格，不带走、不带来仅仅是最基本的要求，同程旅游在南极极地旅行环保事业上一直身体力行，走在前列。
传播南极旅行文化，同程领风向树榜样
据国际南极旅游组织协会(简称IAATO)最新数据显示，在2018年到2019年的南极季中，共有56168人到访南极，相比上一航季增加4461人次，增长率为7.9%。从2015年到2016年的南极季开始，南极游客数量持续增长，其中2016年-2018年增长幅度较大，2018年-2019年南极季增长势头有所放缓。
在2018年到2019年南极季，中国游客总人数约8149人，紧随美国之后排名第二，而数据显示，前往南极的中国游客近七年平均增长率为36.25%，是美国平均增长率的3.4倍，全球的3.1倍。据相关专业人士预计，按照这个速度，中国在不久的将来有望成为南极旅行的第一大客源国。
极地旅游热的兴起，也使得当地脆弱的生态环境备受关注。在刚刚结束的国际南极旅游组织协会（简称IAATO）年会上，游客负责任的南极旅行方式，就是力图保持南极的原貌这一观点被极力主张。作为中国首批加入IAATO的OTA会员，同程旅游具备操作负责任旅行的知识和方法，并且一直坚持向用户传递强有力环保旅行观念的能力。除此之外，同程旅游也将一如既往践行IAATO南极旅行规范，传播南极旅行文化，把服务客户、保护南极作为自己的使命，在行业内发挥模范带头作用。
同程邮轮极地负责人刘春水先生表示，“出游前，我们会向客人宣讲南极探访注意事项，希望用倡议和签名活动吸引中外游客共同参与，以确保每个航次都不影响南极环境或科学考察活动，保持南极原始的风貌是同程一直努力在做的事情。”
五年筹谋，从突围到深耕
过去数年，同程旅游不断加大在邮轮旅游的布局和投入，迅速成长为业内邮轮销售的佼佼者。自2015年与挪威海达路德签订全球战略合作协议算起，同程旅游深耕极地旅游产品已经是第五个年头，而在2019年到2020年的南极季中同程再次包船开辟专属航线。目前，中国极地旅游市场方兴未艾，作为OTA行业标杆，此次包船对于同程来说是个很好的契机，在同质化产品严重的状态下，同程凭借手中丰富的目的地资源，结合用户需求，设计出更加优质、高效的产品，为中国游客提供更佳的极地旅游体验。
据了解，南极旅行和中国母港出行最大的不同就是游客的客源地广泛，加之去往南极的邮轮上的服务人员大多数是外国人，所以会存在语言、饮食等障碍，为此，同程旅游每次包船都会和船方深入沟通，全方位的为中国游客解决旅行中可能存在的问题，一些个性化定制需求也迎刃而解。
与此同时，同程旅游在高端旅游产品设计、极地邮轮主题开发等多个方面开展了深远的探索。在过去的几年，同程旅游将中国国粹文化——川剧表演带到南极，丰富了极地邮轮产品的内容与意义。“我们用五年的时间，从开拓‘邮轮+’主题航次产品到‘邮管家’服务，从创新营销方式到极地旅游生态教育，持续在极地邮轮领域发力，同时我们针对中国包船客人提供了专门的中文探险队员、中国领队、中文服务员、中国厨师和食物”刘春水先生表示，未来，同程旅游将在国际化的旅行中，为中国客人定制差异化产品和服务。
极地大航海时代已经开启，诚邀伙伴一起乘风破浪
同程旅游在注重自身发展的同时，也时刻关注着行业线上、线下合作生态体系的建设。拥有着丰富极地旅游资源的同程，希望能与国内外更多企业开展良好合作，一起实现极地旅游的可持续发展愿景，在中国极地旅游市场中拔得头筹。
2019年到2020年的南极季，同程将双“舰”齐发，2艘包船、3条特色航线，涵盖了目前南极旅行的核心登陆点。洁白的冰雪世界、憨态可掬的极地动物、来自世界尽头的探险乐趣、以及邮轮的心动体验，极地旅游的前景仍然不可小觑。同程旅游诚邀同业与异业伙伴加入，共同启动2019年同程南极包船首发航次、建立极地资源开发和保护平台，实现合作共赢。
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