【品橙旅游】据两名知情人士称（两人不愿具名），Wadia Group旗下的全资子公司低成本航司GoAir重启了IPO，而且为确保IPO的顺利进行将招募多名上市顾问。
其中一人称：“GoAir最近邀请了多家投资银行和多名律师来对其IPO计划进行管理。”另一人称：“IPO程序目前正在进行中，但GoAir尚未正式任命IPO的顾问。”
GoAir的一位发言人表示公司拒绝就外界猜测发表评论。
其实GoAir早就多次权衡过IPO的利弊，但最近一次还是在2017年。GoAir与靛蓝航空和香料航空并列印度三大低成本航司，但GoAir的业务发展速度远不及两家竞争对手，且拥有的市场份额较小。其运营能力表现良好，客座率有明显的增长，且财务状况逐年得到改善，结束了负资产状态，但偿债能力依然较弱，这也可能与其当时IPO计划有直接关系。
本周四早间，Moneycontrol.com报道称GoAir曾计划通过IPO融资200亿卢比。
GoAir计划在2019-2020年间印度国内航空客运量以较低水平的个位数增长时进行IPO。
印度市场的客运量已从前几年两位数的增长率逐渐放缓，主要原因是印度最大航司捷特航空停飞导致的运力不足。今年4月，捷特航空因出现资金危机，且没有得到外界的资金支持，无法支付燃油和其他必要服务费用，只能暂停飞行业务。
另外，GoAir曾经在一份声明中表示，它每月将至少增加一架客机，不久前，该航司刚刚引进了第五十架客机。
目前，GoAir每天运行270次航班，执飞范围是24个国内和4个国际目的地。其总经理Jeh Wadia表示：“GoAir将再开放飞往4个新国际目的地的航班。”
GoAir在今年5月份的客运量达到135万人次，其将在未来两年内努力实现1亿人次的客运量。自2005年成立以来，GoAir的总客运量约为7200万人次。
航空监管机构印度民用航空总局（DGCA）的数据显示，今年5月，孟买的GoAi在当地市场的占有率为11.1%。
最近GoAir出现了多名高管离职的情况。从去年7月开始的9个月时间里，共有包括CEO、COO和CCO在内的15名高管陆续离职。
知情人士称，GoAir的CEO Cornelis Vrieswijk任职仅9个月，后因个人原因离职。
2011年，GoAir订购了72架空客A320neo客机，之后又在2016年与空客签署了谅解备忘录，其中也涉及72架客机，GoAir在空客的总订单数达到144架。
Wadia表示：“2016年，我们研究了积极的商业战略，并长期致力于印度的经济发展以及GoAir在航空领域发挥的关键作用。当年我们将空客A320飞机订单增加了一倍，达到144架，目的就是加速发展，同时保持盈利。从业务角度来看，这些目标仍然是我们的业务指导原则。”（编译：品橙旅游 Rose）
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