广州市2019年互联网租赁自行车运营商招标公示评标结果宣布，摩拜单车中标份额为18万辆，哈啰单车中标份额为12万辆，青桔单车中标份额为10万辆。公示日期为今天至2019年6月10日。此前在广州市有运营的ofo小黄车未获配额，这也意味着ofo小黄车将退出广州共享单车市场。
哈啰出行方面则向猎云网表示，从去年下半年开始，一线城市民众纷纷反映共享单车“无车可用”、“一车难求”、“好车难求”的情况，供需矛盾随着时间推移越发明显，引起社会反思当下民众的诉求以及共享单车市场发展与“禁投令”之间的关系。
广州率先松绑共享单车“禁投令”，通过优化创新制度与政策环境，规范企业准入和退出，即体现民生无小事，心系百姓出行需求，也体现广州具备高质量营商环境，为共享单车行业发展提供平等、有利的市场环境，充分激发市场主体活力。
哈啰出行支持共享单车减量调控政策，同时也相信越来越多的城市会引入优胜劣汰的市场化机制，政府会和企业一起共建共治，共同推动共享单车行业健康可持续发展。哈啰出行也和有关政府部门保持常态化良好沟通，未来将一贯地积极配合政府部门管理。
滴滴出行旗下的青桔单车对猎云网表示，广州这次公开进行单车配额招标是让“有为者有位”的生动体现。得知青桔中标后，我们既高兴又感到使命重大。青桔单车作为行业后来者，上市一年多以来，一直以行业最高标准为起点，不断挑战技术水平和运营效率新高度、用户体验新痛点，希望用实实在在的努力和成绩给用户带来可持续的优质体验。事实上，青桔单车除了完全免押金好骑行之外，在线下的运维上也是一直保持高水平严要求。在各地主管部门组织的线下考核中，经常可以看到我们考核第一的身影。同时我们也积极参与多个城市的重大活动保障工作并获得表扬信。作为共享单车2.0时代的倡导者和引领者，我们认为让优质的用户体验、和有序的线下管理可持续是关键。在广州，一方面，我们将投入全新的青桔单车，持续做好线下运维和用户体验；另一方面，全力配合主管部门的管理要求，利用大数据优势精准调度、运维车辆，让市民骑到安全好骑的单车，让城市因我们的到来而更加靓丽。
摩拜单车广州负责人在接受南方+记者采访时表示， 经过近3年来在广州运营上的探索和创新，摩拜单车凭借丰富成熟的精细化运营经验、优质的用户服务、电子围栏技术研发和推广上的积极努力以及全生命周期环保的社会责任，以第一份额中标广州市2019年互联网租赁自行车运营商招标，这个成绩既是政府、专家、市民对摩拜的认可，也对摩拜提出更高的要求和期待。”摩拜将全力支持并积极带头执行广州市交通运输局及相关主管部门对运营商的要求，持续优化广州现有车辆的运维和管理工作，开展单车清理、清洁行动，避免占用城市资源，提升市民骑行体验。坚持通过科技创新的力量，不断提升企业服务水平，推动行业健康有序可持续发展，为广州市民提供更为便利、优质、安全、舒适的出行服务。”
2019年5月，广州公共交易资源中心发布《广州市2019年互联网租赁自行车运营商招标公告》（以下简称：公告），拟通过公开招标方式确定3家互联网租赁自行车运营商，投放互联网租赁自行车运营配额共40万辆。
值得注意的是，这是广州自2017年8月推出共享单车“限投令”以来，首度让这一禁令“松绑”。
公告显示，广州未来3年内（到2022年6月30日止），将由3家共享单车运营商进入，其配额分别是18万辆、12万辆和10万辆，运营范围集中在天河区、海珠区、越秀区、荔湾区、白云区、黄埔区行政区域这六个主城区域。
中标后，除了要求企业须在投放车辆开展运营前在广州市设立子公司外，还要求通过信用管理、技术创新等手段保障用户资金安全，鼓励实施骑行免押金。
公告中还要求，投放的全新未使用的车辆数量占中标标的运营配额的比例不得低于50%，具备智能通讯控制模块的智能锁，能够实现对车辆的实时定位和精确查找。这也意味着到了7月份，广州市民将骑行到大量崭新更换过的新车。（原题《ofo出局，哈啰摩拜青桔三分广州共享单车运营商招标项目》）
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