【品橙旅游】Kiwi.com是捷克的一家专注于虚拟联程的OTA，其已获得私募基金泛大西洋的巨额投资。虽然交易条款尚未公布，但据称泛大西洋的投资总额应该超过1.25亿美元。
泛大西洋是一家专注于拥有强劲发展潜力企业的主要投资商，2015年，其领投了Airbnb高达15亿美元的融资轮。泛大西洋投资过的其他旅游初创企业还包括美团、优步、Smiles和Despegar。
Kiwi表示其只从天使投资商和小规模风投企业获得过约170万美元（约合150万欧元），去年其预订量超过10亿美元，已成为欧洲市场的一家重要经营商。
据投资声明称，花旗银行代表泛大西洋完成对Kiwi股权的收购，而且Kiwi的联合创始人Oliver Dlouhy和Jozef Kepesi仍是该企业的“重要股东”，这两位联合创始人将继续负责业务的运营。
其他所有股东所持股份都被收购，只有Touzimsky Airlines保留了其在2014年投资50万美元收购的少数股份。
Kiwi成立于2012年，前身为Skypricker，2016年更名为Kiwi.com。2015年3月，Kiwi获得捷克一位企业家投资的100万美元。
Kiwi让消费者可以在同一个交易中连接不同航司的不同航班。其同时也为航司和机场提供这种技术，而且与斯坦斯特德机场展开了合作。
Kiwi的大部分收入来源于机票的在线预订，其将低成本航司和传统航司的航班进行整合，比如客户乘坐易捷航空航班到达某地，再乘坐伊比利亚航空完成剩余行程。
这种做法有时会涉及所谓的“放弃部分行程的机票”（throwaway tickets），今年有媒体报道称，在某些航线上，航司收取的单程票价会高于往返票价，像Kiwi这种购买往返机票但只向客户出售单程机票的做法在OTA中是很少见的，客户往往不知道自己违反了航司规定，所以部分航司对Kiwi的做法也非常不满。
Dlouhy称：“我已经多次听到关于我们违反航司规定的说法，但这些规定都是传统航司在几十年前强加的，目的是实现利润最大化，我们也正通过技术努力让航空市场更加透明。”
除Kiwi外，还有其他科技公司也为航司提供技术支持，帮助各航司互相销售机票和航班产品。比如，总部位于雷克雅未克的价格比较网站Dohop支持易捷航空和其他航司的交叉销售。技术企业Air Black Box也支持多家航司交叉销售航班，这两家公司都遵循航司的相关规定。
今年五月，欧洲之翼航空推出的平台将欧洲之翼航空的航班与其他航司航班联系起来，但双方并没有展开合作。汉莎集团的中央数字化部门汉莎创新中心也利用Dohop实现联程业务。汉莎创新中心的发展趋势和市场情报总监Lennart Dobravsky表示：“虚拟联程的潜在发展趋势让我们对Kiwi和Dohop等类似企业很有信心，而且我们认为虚拟联程将在旅游技术领域很有发展潜力。”
现在，Kiwi的业务领域已不局限于机票销售。Dlouhy表示：“我们正在对欧洲铁路企业和城际巴士经营商进行整合。同时作为全球业务扩张的一部分，我们还将在美国增加灰狗巴士和美国国家铁路客运公司的连接服务。我们的合作伙伴很快将能够通过API（App程序界面或数据交换方式）为消费者提供这种服务。”
Kiwi.com还为客户提供了旅行中断时的重新预订服务，这也在一定程度上增加了其所占有的市场份额。整合航班、铁路和巴士等不同类型的产品，并为客户提供端到端的服务支持可以开发旅游业的更大价值。
关于此次交易，Dlouhy表示：“泛大西洋在技术和旅游市场的专业知识，以及帮助高速发展的混合企业实现全球规模发展的记录对我们提高Kiwi.com的业务水平非常有利。”
Dlouhy还称Kiwi一直处于起步阶段，主要目标是企业盈利。
“通过泛大西洋的投资，Kiwi所处阶段可能会发生变化，如果具有商业意义，我们将牺牲短期盈利能力来实现长期发展。泛大西洋在扩大企业规模方面有丰富的经验，而且经验丰富的高管组成的网络对我们团队的未来发展能起到支持作用。最后但同样重要的是，获得新投资后，我们将进行的并购交易规模会超过通过自己的资金完成的交易。”
2018年年末。Kiwi收购了航司技术企业AeroCRS的少数股份。交易完成后，使用AeroCRS预订系统的航司可以使用Kiwi的分销网络和虚拟联程技术。
今年年初，Kiwi又向开发无人驾驶飞机项目的Zuri进行了投资，用于独特飞机模型的开发和团队的扩建，Dlouhy认为Zuri的项目代表航空领域未来的发展方向，而且Kiwi将成为首家提供无人驾驶飞机服务的企业。（编译：品橙旅游 Rose）
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