【品橙旅游】托马斯库克此前就曾发布过关于可能会出售部分业务的声明，这次出售北欧地区业务似乎也是认真的，但问题是，出售航司和北欧业务后，托马斯库克还剩下什么呢？
托马斯库克证实，已与私募股权公司Triton Partners就出售北欧业务进行接洽。今年年初，专注于欧洲市场的私募股权公司Triton已完成对欧洲旅行社Sunweb的收购。Triton的主要业务是提供欧洲20个目的地的包价服务，收购Sunweb是Triton在在线旅游市场的首次尝试。
一个月前，英国Sky News就首次报道了托马斯库克业务吸引各国投资商兴趣的新闻，有意向投资商包括中国旅游巨头复星旅文（已拥有托马斯库克的少数股份）和私募股权公司。
双方的谈判还处于早期阶段，但如果成功，被收购的北欧业务将包括托马斯库克在挪威、瑞典、芬兰和丹麦的旅行社和航司。
在Sky News报道完该新闻后，托马斯库克在股市公告中表示：“我们目前正在评估业务销售影响，而且从今年2月就已开始对航司业务进行战略性评估。”
出售北欧业务可能意味着要拆分航司销售，托马斯库克有三家主要航司，分别在英国、北欧和德国（神鹰航空）。据悉，汉莎航空已明确表示过对神鹰航空的收购兴趣。神鹰航空由Deutsche Flugdienst创立于1955年，总部位于黑森州凯尔斯特巴赫，汉莎航空是其股东之一，1959年，汉莎航空通过股权收购获得股权超过90%，但从2000年起，托马斯库克开始逐渐收购汉莎持有的神鹰股份，直到2009年托马斯库克实现对神鹰航空的全面接管。此外，维珍大西洋航空也有意收购托马斯库克部分业务。
集团业务分拆
过去几个月，托马斯库克遭遇严重危机，股价下跌约75%。近半年内的税前亏损高达18亿美元（约合25亿英镑），净债务也增长到了16亿美元（约合12亿英镑），而且预计未来还会有更多挑战。为应对危机，托马斯库克制定了明确的计划，考虑到去年夏天北欧热浪的影响，其管理层缩小了今年夏天的航班客容量以减少损失，预计今年夏天，其预订量会下降12%，定价将上涨2%。托马斯库克还获得了今年冬天的融资，这样其有时间出售航司业务。有报道称，托马斯库克为抵消危机影响，还将在本周六开设一家新的精品酒店Casa Cook，而且该酒店还将在今年夏末扩展到埃及和西班牙。
本周四，Fitch和S&P两家评级机构都降低了对托马斯库克股票的预期，说明托马斯库克也意识到了其所处的危险境地。
出售航司和北欧业务可能有助于保持托马斯库克的收支平衡，让其能够在经济困境中获得一丝喘息的机会，但对于下一步的业务开展，托马斯库克也没有头绪。
托马斯库克是否会像Kuoni一样将自己的业务进行逐渐拆解，未来它是否还会是专注英国和中欧市场的旅行社？
北欧业务包括Ving、Spies和Tjäreborg等专注于不同国家的旅行社品牌，北欧业务规模相较于英国和欧洲大陆来说较小，2018年创收16亿美元（约合13亿英镑），但其业务相较于其他两个地区来说更盈利，息税前潜在收益为1.2亿美元（约合9500万英镑）。
除了盈利能力不同以外，北欧业务也没有像在英国和欧洲其他地区一样在市场设立实体店，而且早在2018年，公司业务受炎热天气、竞争压力和空管罢工影响时就已关闭多家实体店。（编译：品橙旅游 Rose）
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