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Bounce:印度共享单车创企再融资300万美元

作者:品橙旅游

Bounce在班加罗尔投放了5000辆无桩自行车,并称将利用新的资金实施业务扩展计划,加大共享单车在城市的投放密度和渗透率。Bounce现在的目标是增加投放单车的数量,达到一定的投放密度,从而对城市通勤方式产生有意义的影响。

【品橙旅游】近日,自行车租赁初创公司 Bounce 从 InnoVen Capital 融资300万美元。早在六个月前,Innoven Capital 就为 Bounce 融资了300万美元。

Bounce在班加罗尔投放了5000辆无桩自行车,并称将利用新的资金实施业务扩展计划,加大共享单车在城市的投放密度和渗透率。Bounce现在的目标是增加投放单车的数量,达到一定的投放密度,从而对城市通勤方式产生有意义的影响。

InnoVen Capital的总监Ankit Agarwal表示:“看到Bounce在我们进行投资后如此短的时间内取得快速成就,我们非常高兴,同时我们也很愿意对Bounce提供进一步的支持,帮助其实现颠覆印度小型交通工具市场的目标。”

关于此次融资,Bounce的CEO兼联合创始人Vivekananda H.R.表示:“从成立之初到现在,InnoVen对我们的业务一直很有信心,而且其不仅在资金的应用上给予支持,还在业务与融资的相关联系上给了我们很多帮助。”

到目前为止,Bounce在A轮和B轮中的融资总额超过2250万美元。此前,印度最大电商FlipKart的联合创始人Sachin Bansal通过收购BAC,以债务的形式向Bounce投资了300万美元。Chiratae Ventures、Accel India、Sequoia India和On Mauritius等都参与了B轮融资。

Bounce的专利无桩技术让用户能够随时随地解锁或停放自行车。

共享单车的收费标准是每公里6.5卢比。Bounce约有40%的共享单车投放在地铁起始站,其目前还计划在海得拉巴和金奈扩展业务。

2014年,Bounce由Vivekananda H.R.、Anil G和Varun Agni联合创立于班加罗尔,其目的是通过鼓励乘客选择公共交通并提供流畅的第一英里和最后一个英里连接来缓解交通拥堵问题。

最后一英里交通:下一件大事是交通技术

目前在争夺第一英里和最后一英里交通市场的企业很少,Ola、Vogo和Bounce等经营商准备共享这个市场。

去年二月,Ola与Northern Railway的德里部门合作,在首都的五个主要火车站建立了Ola专用停车点,目的是改善首都的最后一英里连接问题。

为了进一步促进最后一英里的连接,Ola还与Ajmer Junction铁路部门,英国西南铁路和Kempegowda国际机场签署了类似的合作协议,以确保为客户和司机提供流畅的公路旅行体验。

共享滑板车市场的另一家创业公司VOGO也在尝试扩大其车队规模并在今年增加电动滑板车的市场份额。目前,VOGO车队中有5000辆滑板车,其中200辆是电动滑板车。(编译:品橙旅游 Rose)

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