中国东方航空相关负责人在4月9日业绩发布会上表示，波音737 MAX停飞事件对公司影响不大，因为停飞是发生在春运后。目前，东航已向波音提出了索赔方面诉求。
东方航空相关负责人在业绩发布会上表示，东航2019年计划新引进的60架飞机里面有11架波音737MAX飞机。目前，共有14架波音737 MAX飞机停运，其中上海航空11架次和云南航空3架。由于“停飞”事件发生在春运结束之后，此时总体市场上偏淡一点，影响不大。因停飞造成的运力不足的部分，需要从整体市场调配，主要是利用原有的空客A320系列进行替换。
东航高层还表示，“目前不到一个月的时间来看，整体对我们收益受到的影响不大。但后续要根据整个民航局、包括波音对这个飞机进行进一步判断，到目前为止应该是影响不大。”对于737 MAX飞机大家都比较关注，总体影响还需要进一步观察。东航认为，737 MAX飞机不会用太多时间，会有一个明朗化的结果，飞机的问题，没有到大幅度更改引进计划的程度。
对于索赔这个敏感问题，东航高层表示，“东航从董事长开始已经跟波音沟通过很多次，我们也在提出这方面的诉求。最终要看停飞下来到底是飞机设计的缺陷，还是本身运营过程中的问题。”此外，还需要根据民航局的要求来看，不仅仅是东航一家受到影响。
据CNN报道，波音面临20亿美元赔偿。航司停飞巨额赔偿数额已经达20亿美元，并且随着停飞的继续，赔偿数额在每天上涨。在埃塞俄比亚航空公司坠机后，由于737 MAX 8飞机被暂停飞行造成的损失，已经有不少航空公司寻求成本和收入损失赔偿。第一个公开要求索赔的是挪威航空公司，该公司在一份邮件中声明称：“我们希望波音公司接受这项索赔。”（原题《东航已向波音提出737 MAX停飞索赔诉求》）
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