【品橙旅游】旅游业展示了目前游客可享受的服务以及虚拟现实（VR）可能通过提高航班体验或改善航空旅游中的不舒适来实现游客娱乐的方式，上个月柏林的展会上也可以看出航空旅游的未来发展。
柏林国际旅游博览会（ITB Berlin）是一年一度的旅游行业展览会，汇集了旅游业所有领域1万多家国际参展商和数十家主要航司。
展会上有卡塔尔航空的大型展馆，以推出新的“革命性”经济舱座位和“Quisine”餐饮，还有其他航司，比如澳航仅在展会上展出了一个小标志，一张桌子还有几把椅子来宣传他们的产品和品牌。
传统上来说，在主要旅游活动中推广新型座位的航司可能会为潜在乘客和贸易专业人士建立实际座位的实体模型，以便他们坐下来，进行尝试和体验。
例如，美联航今年推出了新的高端经济型座椅。但设计、运输、架设和展示这些实际座位以及租用相当大的展览空间都是相当昂贵的。因此，今年ITB的主题是采用VR技术来展示航司、航司产品以及航司将VR作为机载体验的潜力。
虽然VR技术相对来说仍然昂贵，但相比在展会上展示实体产品以展示座位、机场甚至目的地来说会更便宜。那么航司目前如何在飞机上使用这项技术来改善乘客的体验呢？VR技术是否能代替传统的机内娱乐设施？
目前的VR试验工作
伊比利亚航空已经在其马德里和纽约以及特拉维夫之间的航班上进行了为期六个月的试验，乘客可以租用制造商Inflight VR的Pico设备（收取少量费用），以改善传统座椅靠背屏幕之外的“机上娱乐”，该设备可以提供3D红海潜水、观看电影和纪录片等娱乐方式。
去年，阿拉斯加航空开始对SkyLight选定的西雅图和波士顿以及波士顿和圣地亚哥之间的航班上的头等舱乘客试用VR技术，去年的试验期内，该航班为乘客提供了微电影体验，旨在让乘客感觉他们身处私人影院，而不是一个狭窄的飞机上。
当乘客不确定额外收取费用是否值得时，汉莎航空在乘客登机时成功使用VR技术销售升级航班，当时乘客只是戴上VR头戴设备，以便航司对优质产品进行简短演示。
去年，日本一家虚拟旅行公司First Airlines提供了使用物理模拟和虚拟现实的混合旅行体验。这一体验让日本的客户可以坐在飞机座位上，但不是飞机上，戴上VR设备体验各个著名城市的风光，还可享受所体验城市的特定机上餐饮，但所有这些服务都是在地面上进行的。
Airbnb还考虑使用VR技术让住客在选择要客房之前进行预览。
VR技术面临的障碍
VR创新的一些承诺还没有实现。谷歌公司在2012年开发了谷歌眼镜，但直到2014年才正式开放网上订购，但又由于昂贵的价格或隐私和安全问题在2015年停止销售。
当飞机在空中飞行时，在4万英尺的高度使用VR技术存在一些特殊挑战，因为这时的飞机所处环境与地面的稳定可控条件不同。
飞行过程中的气流是非常吓人的，但想象一下，如果你正通过VR技术乘坐过山车或“飞过”一座瀑布，这时飞机开始剧烈晃动，戴着VR设备很难找到呕吐袋。
遇到紧急情况时，航空公司必须确保所有头戴设备立即关闭，这样乘客才能及时回到现实，从而进行紧急疏散或其他安全措施。
VR技术的可能性
虽然目前的机上VR实验的关注在于脱离狭窄的机舱，但VR可以改善飞行体验中的最佳部分并“虚拟地”减轻最坏的体验。
比如，VR技术可以为经济舱乘客融入头等舱元素，这样乘客就可以感受到一流套房的宽敞空间。或者，VR带来的好处也可以仅仅是宽敞的腿部空间，让乘客认为有比实际更多的空间。
VR可以为每个座位上的乘客提供靠窗座位体验，且座位两边都是窗户没有旁边的乘客或过道。这种体验还可以进一步发展为提供私人飞机般的体验，让乘客感觉自己像是唯一的乘客。
为了帮助抵消技术成本，航司可与旅游供应商展开合作，在乘客前往他们的目的地途中展示其旅游产品。举个例子，如果一名乘客将要飞往海滩目的地，机上的VR体验就可以展示浮潜或潜水体验，这样乘客在落地之前就可以选择购买旅游产品。
下一步做什么
尽管VR技术未来的发展和一些可能实现的功能听起来让人兴奋，但是这一技术的使用价格仍然很昂贵，要想为乘客、航司和旅游供应商提供航班定制VR体验还要等一段时间。座椅靠背实体屏幕以及为供电电缆和座椅下方收纳电视信号线“盒子”的外壳技术也很昂贵，而且体型笨重，这就增加了燃料成本。
航司可以利用VR技术在落地前向游客介绍目的地从而改善乘客体验，这样可以减少飞行过程中的一些负面情绪，特别是在长途飞行中，并为旅游供应商提供吸引潜在客户的创新方式。
考虑到机上电影和直播电视以及智能手机、平板电脑和具有流媒体功能的笔记本电脑等BYO设备的进步，航司目前没有立即利用VR取代传统机上娱乐设施的计划，但VR技术确实可以帮助改善飞行体验中一些不舒适的元素。（编译：品橙旅游 Rose）
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