【品橙旅游】Wow Air的业务经营到了终点，它的经营失败对冰岛的航空和旅游业意味着什么？
冰岛低成本航司Wow Air最终承认无法继续经营航班业务。
本周四，Wow Air在其网站上宣布已结束航司运营，并取消所有航班。
Wow Air在2012年运营首次航班，因其未能与冰岛航空和边疆航空的私募股权所有者达成合作协议，所以一直在寻找金融方面的帮助。
本周早些时候，Wow Air似乎有望让债券持有人同意将其债券转换为股票，但最终谈判失败。
英国最大消费者评测机构《Which？》称Wow Air宣布停飞航班当天的早上7点还在出售机票。
《Which？》的旅游编辑Rory Boland表示：“乘客们感到震惊的是，Wow Air在倒闭之前仍然在出售机票，因为出售的机票价值都不及用来打印的纸张。”
冰岛运输局（ Icelandic Transport Authority）建议乘客查看其他航司的可乘坐航班，还有一些乘客可以要求退款或赔偿。
美梦破碎
Wow Air是由其CEO兼所有人Skúli Mogensen于2011年成立的一家新型低成本航空公司，其主要业务是搭载长途航线乘客，而且价格仅是其他老牌航司的一小部分。
但挪威航空称，Wow Air是在利用冰岛作为北美和欧洲之间航空枢纽的战略地位，这是在航空业务中非常著名但未正式命名的第六种空中自由。
Wow Air的航班目的地包括波士顿，纽约，底特律，阿姆斯特丹和伦敦等城市。
去年，随着客户对航空服务的投资和燃料成本的上涨，Wow Air开始出现各种问题，随后又面临着飞机租赁公司更严格的租赁条款。2018年前九个月，Wow Air损失了3,360万美元，而且就在前几周，其航司经营已经失控。
咨询公司Midas Aviation的合作伙伴John Grant表示：“由于第六种空中自由的出现导致了对旅游业和机场基础设施（长期内不可持续）投资机会的错误预期，航空市场的扩大已超出控制”
“考虑到这一点，尽管多方试图挽救Wow Air并已找到有效方案，但竞争日益激烈的北大西洋市场再加上对第六种空中自由的过度依赖可能恢复市场的平衡。”
近几个月，冰岛最大的航司冰岛航空也遇到了财务问题，所以放弃了对Wow Air的尝试挽救工作。
对于包括Primera航空和Germania航空在内的整个欧洲航空业而言，近几个月会非常难熬。（编译：品橙旅游 Rose）
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