【品橙旅游】超级企业家David Neeleman成功挽救了葡萄牙国有航空TAP，但是欧洲与美国一样，几家大型航司在航空市场占主导位置。TAP的规模不足以与其他航司展开竞争，所以人们很关注它参与竞争的方式。
葡萄牙政府在2015年对国有航空TAP的部分股份进行了私有化改革，该航司最近表示在准备进行首次公开募股（IPO）。
上周五，TAP的CEO Antonoaldo Neves在里斯本的会议上表示，TAP（航空业大亨David Neeleman也拥有部分股份）准备出售股权，但时间未定。
他表示：“TAP目前正全力准备IPO，但很难确定最终上市时间。”Neves拒绝透露将出售多少股权，他还补充称企业在上市时转让15％至30％的股权以筹集资金是正常的。
TAP计划在五年内将其年乘客人数从现在的约1,600万人次增加到2,000万人次，因为它为扩展机队网络和节省燃料成本增加了70架新客机。2018年，TAP亏损1.18亿欧元（约合1.33亿美元），而其在2017年获利2,100万欧元，因为2018年TAP进行了重组，成本增加，签署了工会协议，而且空客集团客机交付的推迟对其机队的扩建造成了影响。
Neeleman通过与葡萄牙投资者Humberto Pedrosa成立的Atlantic Gateway合资公司持有TAP 45％的股份，他在简报中表示TAP部分股权需要上市，因为它向银行贷款了6亿欧元，尽管它已提供大量现金偿还债务，但仍无力负担。
Neeleman表示：“为了巩固TAP业务，并确保在业绩受到影响时我们的利益仍能得到保证，我们必须在合适的时间推动TAP上市。”他还补充称，TAP可能会在明年进行IPO，但这并不意味着它将在2020年继续出售股份，要等待合适的市场机会。
Neeleman表示，去年11月份全球第一架空客集团A330neo和A321neoRL窄体客机交付延迟，TAP的机队扩建也因此受到影响，进而影响了年收入，但明年交付新客机时情况会好很多。
据TAP网站称，葡萄牙国有控股公司Parpublica拥有TAP 50％的股权。（编译：品橙旅游 Rose）
转载请注明：品橙旅游 » 葡萄牙航空TAP：出售部分股权 全力筹备IPO