据华尔街日报报道，打车服务公司Uber和Lyft 计划为部分司机提供参与自家公司IPO的机会。
据知情人士透露，Uber和Lyft公司都将为其长期服务和高度活跃的司机提供现金分红，并允许他们将现金转为IPO股票。
对于符合条件的司机来说，这将是一次少有的绝佳机会，因为普通投资者通常都以IPO的价格购买公司股票，而这些司机也只是合同工。
据报道，Uber公司计划拿出上亿美元向其全球300万活跃司机和快递员中的很大一部分提供现金奖励，并允许他们用这些现金以IPO价格来购买该公司股票。
Uber指出，该公司美国以外的雇员可能由于法律原因不能购买该公司股票，但是符合条件的司机仍将得到现金奖励。
与此同时，Lyft公司表示，将向提供了1万次以上驾乘服务的司机给予1000美元的奖励，并允许他们使用这些钱来购买该公司的IPO股票。完成至少2万次驾乘服务的Lyft司机将有资格获得1万美元的现金或股票等价物。
从2016年开始，Uber就在寻求奖励司机股票的办法，但是由于证券法的规定，公司很难将私人股份交给独立的承包商，此计划便被搁浅。
知情人士表示，负责Uber IPO的投行摩根士丹利将管理此计划，并协助司机以IPO价格购买Uber股票。
Uber和Lyft是打车服务行业的劲敌。近两年，两家公司竞相传出IPO的消息。
去年12月初，Lyft与Uber先后提交IPO申请，寻求在今年年初上市，但后都因美国政府史上最长停摆而遭推迟。
据华尔街见闻此前文章，目前看来，Lyft有望先于Uber打响美国共享出行上市第一枪。
2月20日，《华尔街日报》报道指出，Lyft预计最早将在下周公开向美国证券交易委员会（SEC）提交的IPO文件，并于3月底左右在纳斯达克交易所上市。
知情人士还称，Lyft计划在3月中旬进行路演推介，并在当月稍晚时候定价。路透社则引述消息人士进一步表示，该公司目前的IPO估值约在200-250亿美元之间。
英国《金融时报》曾称，高盛和摩根士丹利两家华尔街投行对Uber的估值预期高达1200亿美元。这将使其上市成为科技行业规模最大的IPO之一。
高估值的背后是两家公司疯狂的融资数字。华尔街见闻此前提到，从成立至今的9年中，Uber的总融资额已高达160亿美元，在美国非上市高科技公司中遥遥领先。
而从2012年成立至今，Lyft一共融资51亿美元，其估值也在近两年大涨：2017年4月，Lyft的估值为75亿美元；到2018年初，Lyft再融资15亿美元，估值也升至115亿美元；今年6月，在获得由投资机构Fidelity Investment领投的新一轮6亿美元融资之后，Lyft估值达到151亿美元。（原题《真正的共享：Uber和Lyft计划给部分司机股权参与IPO盛宴》文彦）
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