据Phocuswire报道，作为澳洲航空数字战略的一部分，从8月开始，澳航将推出一个代理预订渠道。
澳航表示，未注册这项服务的代理商，可能会产生一笔渠道费。澳航称，其主要的代理合作伙伴，包括FlightCentre、Carlson Wagonlit和Expedia，均已经加入。
据澳航称，通过这个代理预订渠道，代理商将能够获得“最广泛的票价、产品和信息。”另外，通过这个渠道，代理商还能获得当前间接预订渠道所没有的新内容。
去年5月，澳航推出了其Qantas Distribution Platform（澳航分销平台，简称QDP），该平台是利用IATA的新分销能力（NDC）技术标准开发的。
QDP背后的理念就是向间接渠道提供澳航在其官网上所展示的同样的产品和服务。
澳航首席客户官Vanessa Hudson称：“数字环境改变了我们与商业伙伴合作的方式，我们的新技术，再加上这一新协议，将成为我们在为我们共同的客户实现愿景之旅上的支撑。”
Hudson还指出，在其它航空公司采取新的分销模式的同时，澳航也给予了关注，澳航认为“合作将创造最佳结果。”Hudson所说的新的分销模式，很可能是指汉莎航空、英国航空以及法荷航对通过非NDC驱动渠道进行的预订收取附加费的做法。
因利用NDC发展动向来改变商业分销模式，航空公司受到了批评。汉莎于2015年中成为“首个吃螃蟹者”，对GDS订票开始收取附加费。最近，汉莎还称它将把“精简版”票价（light fares）从全球分销系统（GDS）中移除。此外，汉莎表示，它将继续提供激励和福利，以鼓励NDC渠道的订票。
GDS三巨头Amadeus、Sabre和Travelport都在与澳航合作，向全球代理商开放澳航新的预订渠道。IATA准备到2020年，让NDC驱动的销售额占比达到20%，澳航是参与这一行动的21家航空公司之一。（原题《澳航将推NDC预订渠道 非NDC渠道或收渠道费》Louis ）
转载请注明：品橙旅游 » 澳航将推NDC预订渠道:非NDC渠道或收渠道费