【品橙旅游】澳洲航空收购联盟航空（Alliance Airlines）五分之一的股份惊动了整个航空市场，其竞争对手维珍大西洋航空更是担心，为什么呢？
本周五，澳航集团确认其收购布里斯班包机经营商联盟航空 19.9%的股份。
此次收购让这家成功的包机经营商大吃一惊，联盟航空告诉澳大利亚股交所其董事会没有收到澳航的任何接洽。
澳航以4,400万美元（约合6,000万澳元）的价格收购了联盟航空五分之一的股份，并表示被收购股票的每股价格为2.4美元。
澳航预计最终将寻求澳大利亚竞争和消费者委员会的批准，在现有股份的基础上继续收购，从长远角度来看，澳航将拥有联盟航空大部分股份，通过释放协同效应更好地为包机市场提供服务。
澳航之所以关注Lee Schofield担任CEO的联盟航空是因为其在客源市场，尤其是西奥和昆士兰，有大量合作协议。
可能对维珍航空造成的影响
澳航的此次收购可能对其竞争对手维珍大西洋航空产生重大影响。尽管联盟航空是澳航的长期包机服务供应商而且代表这家国家航空公司提供区域服务，但它也与维珍大西洋航空有密切的联系。
自去年年初以来，联盟航空与维珍大西洋航空共享代码，将运营的多项服务作为湿租业务，并利用维珍航空加入的直接和全球分销系统、休息室和常旅客计划。
澳航进行收购之前，维珍航空曾进行机队精简和成本节约计划，其共有14架ATR 72-500型和ATR 72-600型客机，为降低成本减少了8架，同时取消了一些地区的航班，并停止了涡轮机螺旋桨飞机在昆士兰的运营。
去年联盟航空的利润达到1,900万美元（约合2,600万澳元），但维珍航空的贡献不是最大的。联盟航空在2018财年的湿租业务收入达到2,700万美元（约合3,700万澳元），总收入达到1.8亿美元（约合2.48亿澳元），所以这一合作关系对维珍航空来说更重要。
维珍航空当然不希望把本国的市场份额让给澳航，因为如果澳航增加其在联盟航空的股份，其将获得更多市场份额。很难想象澳航一旦能够控制联盟航空，还能继续允许其为竞争对手提供服务。
澳航宣布收购联盟航空股份之时，称其是“一个管理良好的盈利业务，且运营业务成熟。它也是澳航包机服务的长期供应商，可代表这家国家航空公司提供区域服务。”
澳航表示支持联盟航空管理层“一切照旧”方，而不寻求董事会代表做出改变。（编译：品橙旅游 Rose）
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