【品橙旅游】2018年，波音公司比空客集团多生产20架客机，获得全球最大商务客机制造商的称号，但是这两家飞机制造商对市场的垄断能持续多久？
波音公司在2018年交付了806架商务客机，险胜空客集团保住了全球最大客机制造商的桂冠，两家制造商都在12月下旬开始进行频繁交易，以应对早些时候出现的供应商短缺问题。
这家美国工业巨头还透露，在最后一刻接到了一连串飞机订单，让其客机销量超过2018年的制造量。2018年，波音公司的净订单量为893架，价值为1,437亿美元，减少了积压订单，缓解了投资者对中美贸易紧张局势和油价飙升可能会削弱新客机需求的担忧。
对波音公司和空客集团这两大航空业垄断巨头来说，年度订单和交付量是他们吹嘘的资本，并暗示了将于下个月公布的公司收益报告。据本周二公布的初步报告显示，空客集团完成了其在2018年两度降低的交付目标。
由于两家企业为克服引擎和其他部件的短缺在年终假期仍在工作，因为短缺问题减少了他们利润丰厚的单通道客机的出货量，他们将在今年面临特殊审查。
截至1月8日下午12点04分，波音公司在纽交所收盘时的股价上涨3.2%达到每股338.48美元，创下道琼斯工业平均指数（Dow Jones Industrial Average）最大涨幅。空客集团巴黎股票交易所收盘时股价上涨3.7%，达到每股86.65欧元，因为Guillaume Faury提高了客机产量，总交付量助力其成为新任CEO。
737型客机的交付
波音公司在去年12月份交付了69架737型客机，使窄体客机（最大利润源）的总交付量达到580架，比彭博社情报部航空分析师George Ferguson预计的593架要少。波音公司没有完成2018年交付810到815架客机的目标。
这家总部位于芝加哥的客机制造商在12月份有218份客机订单，说明波音公司宽体客机的优势持续增强和航司对737 MAX的大量需求。尽管去年10月份印尼狮航飞机事故带来负面影响，但波音公司在12月份仍然售出了194架窄体客机。除11架飞机外，所有这些飞机都与未披露身份的客户有关，这些客户通常是中国的航空公司。
波音公司在本月还签下了24份宽体客机的订单，其包括4架747-8货机。这些订单有助于延长被称为“空中女王”的拱形客机的销售寿命，该型号的客机在1970年开始飞行时就开创了远程旅行的新时代。（编译：品橙旅游 Rose）
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