【品橙旅游】2018年12月25日，华远国旅对外正式公告：自2019年1月1日起，“北京市华远国际旅游有限公司”（以下简称“华远国旅”），正式更名为“华程国际旅行社集团有限公司”，简称“华程国旅集团”，英文名“HCG International Travel Group Co.,Ltd.”。旗下品牌“翔龙万里行”及英文名“ETI HOLIDAYS”保持不变，其管理团队、法定代表人、业务主体和法律关系保持不变，原签订的合同继续有效，原有的业务关系和服务承诺保持不变。同时，相关资质、官方网站、官方微信公众号等将按程序进行变更。
对出境游行业来说，华远国旅的谢幕，意味深远。而对于华程国旅集团董事长郭东杰来说，这恰恰开启了华程国旅集团新的历史征程。
四年华远国旅：第一程完美谢幕
华远国旅成立于1993年，是中国前国家旅游局首批批准的特许经营中国公民出入境旅游的国际旅行社，曾与众信旅游、凯撒旅游并称为“出境游三驾马车”，旗下品牌“翔龙万里行”行业知名。但随着众信旅游、凯撒旅游上市，并尝试批零一体化发展，华远国旅成为“三驾马车”中仅存的专注于欧洲产品批发的旅游运营商。
2014年，携程联合中信产业基金战略投资华远国旅，以“支持华远国旅独立运营，通过资源与战略支持，强化扩大其核心业务”。同年，郭东杰出任华远国旅董事长。
郭东杰被业者称为“小诸葛”，北大中文系毕业，曾在中青旅总社等传统旅行社摸爬滚打20年，并出任过康辉集团总裁，2008年加盟携程任职高级副总裁兼旅游事业部CEO。他的到来，对华远国旅成为携程系的“第一程”有深远影响。
刚刚上任，郭东杰就定下了目标：高筑墙，广积粮，终究要称王——做中国最优秀的旅游运营服务商!随后，华远国旅进行了信息化改革，以增强自身的“互联网属性”，同时也对内部管理进行了梳理，进一步提升了运营效率。
他曾对媒体表示：“运营服务商首先是你的业务能力要非常强大。不仅业务规模要足够大，产品研发能力、质量掌控能力也要足够强。另外，对支持业务规模快速发展的系统运营能力也有很高要求。运营能力一方面要靠我们在业务过程中的规范，要有流程和产品标准、运营标准，而且这些东西同时要依赖于我们的系统开发，要把它固化在系统里面，减少差错率，提高效率，同时要让我们上下游的合作伙伴都能协同，提高他们的效率。并且对业务部门而言，也能生成许多数据报告，为他们提供数据支持。”
经过四年的运作，目前华远国旅已超出当年的预期，郭东杰对品橙旅游表示：“2018年，华远国旅组织赴欧参团游近30万人次，比2014年增长3倍。此外还开展了赴日游业务，北京与上海跟团游中均名列第一；MICE业务营收增长3倍，已跻身全国前十名；同时航空服务也作为一个独立的业务在规划发展，2018年承接了济南到巴黎的航线，并参与了一些地方化公司国内航线的运营工作。”
更让郭东杰欣慰的是，华远国旅人才队伍的成长。他认为，旅行社的服务离不开人，离不开现场的场景，也离不开客户旅行的过程，很多的旅游服务经验十分宝贵。所以华远国旅在这四年里对人才梯队的建设非常重视，特别是提出了“飞鹰计划”，着重培养年轻骨干。目前，华远国旅85后的员工占比已经超过了75%，尤其中层和基层的业务主管90后的占比已超过50%。
“在这四年里面，我们真正按照一个集团化的公司来推进。这里边涉及到管理的优化、产品研发、产品标准的制定，以及公司合规等多项内容。”郭东杰说。有了坚实的基础，对于华程国旅集团的未来发展，郭东杰信心十足。
华程国旅集团：第二程，自我的创新和变革
开启了第二程的“华程国旅集团”将会面临哪些困难？又将如何解决？
郭东杰说：“其实我们最大的竞争对手，不是别的旅游公司，而是我们自己能否创新变革，因为创新变革实际上是一个最难的事情。”
习总书记曾形象比喻：创新的是发动机，改革是点火器。但目前来看，旅游业的创新能力不足成为广受诟病的问题。对此，郭东杰认为，从产品类型到规模，华程国旅集团都可以进行“谨慎的”尝试，优化各项产品和服务，同时对于市场又要保持一定的敏感。
据悉，华远国旅已在2018年成功打开了日本市场，同时又试运行了中东非业务。在第二个里程里，华程国旅集团将进一步推进中东非市场，此外也会在华东市场对东南亚产品进行布局。
“从我们的角度来讲，我们关注的是两点，一个是目的地的禀赋，要有非常好的资源，相对安全，政治稳定有利于持续发展。另外一个它要是中国公民出境游的大流量目的地。比如说从国家来讲，首屈一指的是泰国、日本、韩国。所以这三个国家将是华程国旅集团在欧洲之外，第二程要重点发力的地方。”郭东杰说。
而在MICE方面，华远国旅今年已经做了铺垫，2018年4月，北京华程国际会议展览有限公司（简称“华程会展”）正式成立。2019年华程会展将在华东再设一个子公司，除了传统会展业务，明年还将加大公关业务比例。
在郭东杰的设想中，华程国旅集团应该是这样一个公司——它有完美的管理规范和激励制度，内部员工有很好的发展空间，其自身的价值能够跟随公司价值的提升而提升。同时拥有良好的生态，包括：持续提高运营效率，继续加强对信息技术的使用，把运营的优势协同到华程国旅集团的上下游合作伙伴，最终将优秀的产品传递到终端客户。
他说：“你可能不能预测环境，但是你自己努力不努力，你的策略是不是符合这个市场，是可以尽最大努力去做到更好的。在这种情况下，我们会做预算，也会做规划，但是我们也会有一定的弹性。”
他对团队最明确的、也是最根本的要求：公司业务的增长速度要远远高于市场的增长速度，在合理盈利能力之下取得最高的市场占有率。
华程国旅集团、携程的合与分
2018年8月6日，华远国旅变更了工商登记信息。最新工商资料显示，云端漫行（去哪儿网子公司）认缴出资3367万元，持股42.10%，成为华远国旅第一大股东。加上上海携程国际旅行社有限公司为第二大股东，持股40.50%。携程系已成为华程国旅集团的最大股东。
而此次更名，其中的“程”字也引人联想，华程国旅集团未来是否会加强与携程的联系？
对此，郭东杰表示：进入第二程，华程国旅集团肯定跟携程的互动和优势共享更深一步。但从根本上来讲，华程国旅集团还是一个独立的公司，只是在资本上跟携程有关系。在运营服务、产品研发、产品销售等方面，携程没有给华程国旅集团任何特殊的政策，而华程国旅集团对于OTA平台也是一视同仁。
其实从市场定位上来讲也能说明这个问题。携程的目标客户以C端为主，虽然不断在强化线下网点，但它更多的是靠线上平台分发产品。但华程国旅集团的市场主要是线下业务，面对的客户是B端客群。从本质上来讲，携程是个平台，而华程国旅集团的目标是要做在业务端来看是“很重”的运营商。
不可否认，与其他旅行社相比，携程和华程国旅集团的关系也更为密切：华程国旅集团的高层很多是来自于携程，也会有一些战略上的整合。“比如说在欧洲旅游方面，尤其是现在在目的地资源上，携程就不会再花过多的精力去做，主要是由华程国旅集团作为后端开展工作。另外携程的欧洲业务线，现在也是委托给华程国旅集团统一管理。”郭东杰说。
此外，华程国旅集团的航服业务也可以依托于携程的实力。郭东杰坦承，跟携程的资本关系，可以更方便联手携程机票事业部与航司洽谈业务合作。
“从航司本身来讲，对差旅市场和商务旅行市场收益管理的能力是比较强的，但对弹性比较高、规律性不是那么强的休闲市场，航司的管理能力相对比较弱。但恰恰我们对这个市场是熟悉的，可以帮助航司整体提高某条航线的上座率和收益率。由于我们现在有这样的航空运营专业人才，再加上携程的合作，所以我们才可以进行这样的业务，这并不是每个旅行社都能做的。”郭东杰强调。
2018年，大家都在喊着“过冬”之际，华远国旅的营业规模有了30%的增长，达到了年初的预期。郭东杰说：“华远国旅没有完全局限在当年或者这一两年我们得到多少，而是希望我们在若干年之后，能有个更好的格局。”
一个人的格局可以决定一个人的未来，公司也是一样。华远国旅曾提出的目标，在四年后由华程国旅集团接棒，他们初心未变，“称王”之心依旧。（品橙旅游 Lisa）
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