公务机市场:跌到十年前一半 指望中国富豪救场

胡润研究院的报告显示，截至 2016 年底大中华区有 113 位华人企业家拥有 163 架公务机，比上一年增加 34 架。但新增的公务机大部分并非来自大陆。具体到实际飞行层面，中国大陆的空域管制非常严格，低空飞行（3000 米以下）不对民航开放。所有公务机需要到民航局登记备案，飞行航线也要提前申请，国内主要航线的申请周期为 1-3 天，并不灵活。另外，公务机的经营和养护费用也是一笔非常大的开支。