11月30日，全球旅行和数据分析公司Cirium最新发布的《2020年Cirium 机队预测报告》显示，尽管新冠肺炎疫情导致2020年新飞机交货量显著减少，但在未来20年中，全球对新飞机的需求仍将达2.8万亿美元。
报告预测，全球在2020年至2039年间将交付43315架新客机和货机。与《2019年Cirium 机队预测报告》中发布的20年展望相比，这一数字下降了8%，其中包括未来10年的飞机新交货量预测减少了4600架。
Cirium市场分析总监Chris Seymour表示：“在连续十年不间断的航空需求增长之后，2020年新冠肺炎疫情导致全球航空交通量急剧减少，出现破纪录的行业损失。预计2020年全球飞机交货量将比2019年低45%。但是，假设航空交通量需求按预测情况反弹，到2025年，这些数据将逐渐恢复并超过先前的峰值（2018年）。”
2020年的飞机发动机飞行时数也将下降45%至9400万小时，而2019年为1.7亿小时。由于使用了更高效的飞机，二氧化碳排放总量可能会下降50%。未来20年，发动机总飞行时数将增加到3.1亿小时。
分地区来看，预测显示，未来20年，亚洲市场将成为全球航空业的增长引擎。中国有望成为2020年至2039年间最大的商用飞机和客机交付目的地，占22%的市场份额，比亚洲其他国家的总和还高出1个百分点。
Seymour表示：“未来20年全球交付的新飞机将使中国机队增速超过世界其他任何国家，达到每年增长近6%，到2039年达到22%的份额，几乎与北美机队持平，比现在高出10个百分点。亚太地区机队将增长2个百分点，达到20%，而欧洲目前20%的机队份额将缩小至16%。”
此外，报告称空客和波音预计仍将是最大的两家商用飞机制造商，预计至2039年这两家公司交付飞机数量占总量的77%，占交付价值的86%。（原题《Cirium预测：未来20年全球仍将花2.8万亿美元买新飞机》王胜男）
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